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아스팔트 콘크리트(Asphalt Concrete)를 줄인 명칭이며, 아스팔트, 아스팔트 혼합물, 아스팔트 콘크리트, 가열혼 합· 가열포설 역청 포장용 혼합물(KS F2349규격), HMA(hot mix asphalt) 등 으로 분류되고 있다. 일반적인 아스팔트 콘크리트 혼합물은 아스팔트(asphalt)와 굵은골재 (자갈:Aggregate),잔골재(모래:Sand)또는 포장용 채움재 (필러, 석분:mineral filler)를 가열 또는 상온으로 혼합한 것으로 도로포장이나 주차장 등에 사용되고 있으며, 사용목적이나 용도, 기능, 공법에 따라 여러 가지로 구분하고 있다.
유화아스팔트는 분산용매가 물이기 때문에 젖은 골재에도 사용 가능하고 화재의 위험성이 없는 등의 장점이 있 으며, 유화아스팔트가 골재와 접촉할 때 유화상태가 파괴되어 아스팔트는 전기적인 결합으로 골재에 접착되고 수분은 증발하게 된다. 유화아스팔트는 표면처리, 택코팅, 골재혼합 등의 용도로 도로포장 공사에 사용된다.
| 역 청 재 | 살 포 온 도 |
|---|---|
| MC-1 | 40~80 °C |
| MC-2 | 40~90 °C |
| RS(C)-3 | 가열할 필요가 있을 때 감독관이,지시하는 온도 |
| 역 청 재 | 살 포 온 도 |
|---|---|
| RC-1 | 30~70 °C |
| RS(C)4 | 가열할 필요가 있을 때 감독관이 지시하는 온도 |
도로의 교통량 ·교통하중 ·노반지지력 등에 따라 자갈길에 역청재(瀝靑材)를 소량 사용한 간단한 것으로부터 고급포장에 이르기까지 목적에 맞게 자유로이 포장할 수 있는 것이 큰 특징이다. 일반적인 구조는 아스팔트 표층과 기층(基層), 그 밑에 있는 상층노반 및 하층노반으로 이루어져 있고, 표층과 기층은 쇄석 ·모래 ·석분(石粉)과 아스팔트를 가열 ·혼합하여 이 것 을 고르게 갈아 롤러로 단단히 다진 것이다. 대체로 표층은 조성배합을 치밀하게 하고 기층은 어느 정도 성기게 한다. 외관이 곱고 티끌이나 먼지가 나지 않으며, 교층에 의한 소음이 적고, 노면이 평활하여 저항이 작다. 또 방수성이 크고 청소가 쉽고 무거운 차량에도 견딜 수 있는 장점이 있다.
